奥迪:从未放弃L3级自动驾驶技术 谣言再见

2020-03-20 10:39:11 作者:熊睿锋

  【秒速快3计划—幸运快3技巧 行业频道】最近相传“奥迪已正式取消了L3级自动驾驶研发项目”,在网络上引起一阵热议。而近日针对该言论,奥迪官方正式回应:“L3级自动驾驶项目并未取消,只是将研发工作上升到大众集团层面。”

奥迪中国完成编队L4级自动驾驶实验

  据悉此前有媒体传,奥迪已在2019年底取消L3级自动驾驶研发项目,转而研发L2和L4级自动驾驶技术”的消息,此消息一出在网络上引起一阵热议,有的人说是奥迪被全球法律卡死了,有的说奥迪L3技术还是不行,总之是公说公有理婆说婆有理!

奥迪将为未来5年电动化战略投120亿欧元

  对此,奥迪官方正式发表声明:“奥迪并没取消研发L3级自动驾驶技术,而是将该项目提升至大众集团层面,并将大部分工作交付给集团内部的Car.Software部门;而未来“Car.Software”部门,将负责整个大众集团乘用车L2、L3、L4级别的自动驾驶技术。”

  奥迪还补充到:“为了更好地让新部门开展自动驾驶研发工作,我们还派出此前在奥迪内部负责自动驾驶和智能车身及座舱业务的负责人Thomas Müller和奥迪电气电子事业部执行副总裁Klaus Büttner加入Car.Software部门,并与大众及保时捷的同事一道构建起强大的组织架构,确保各品牌之间在技术研发层面发挥协同效应”

 
Car.Software部门

  大众集团于2019年6月正式宣布新成立“Car.Software”车载软件开发部门,其集成了此前互联汽车和设备平台、智能车身和驾驶舱、自动驾驶、车辆运动和能源以及数字业务和出行服务五个业务单;在2020年1月1日,大众则将Car.Software成为独立集团公司。

奥迪:从未放弃L3级自动驾驶技术 谣言再见

  根据官方资料,“Car.Software”的战略规划包括,将招募全球最好的数字化平台人才,具体到2025年将招募5000名数字化专家(软件开发、电气开发、连接、自动驾驶、用户体验、云架构、电子务等方面的专家),以全面负责大众集团车载软件开发。

  与此同时,大众集团将在2025年前计划投资“Car.Software”70亿欧元届,并将大众自主开发的软件比例将从现在的不到10%提高到至少60%。

宝马等11家企业发布自动驾驶安全白皮书

  此外,根据最新消息,未来大众旗下的所有车型将配备统一的、拥有全部基础功能的软件平台,包括 “vw.OS”操作系统和大众汽车云,而ID.3电动汽车将是首款搭载该软件平台的车型。而在自动驾驶技术方面,大众曾宣布具备L4级自动驾驶能力的纯电动SUV车型ID.ROOMZZ将于2021年进入中国市场。

(文:秒速快3计划—幸运快3技巧 熊睿锋)

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